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硬齒面減速電機(jī)：
減速機(jī)漏油的原因是什么？
一、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運轉(zhuǎn)中，運動副摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響提高減速機(jī)溫度，如果沒有通氣孔和通氣孔堵塞，機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外部壓力差越大，潤滑油在壓力差的作用下從間隙泄漏。
二、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1.檢查孔蓋過薄，擰緊螺栓容易變形，結(jié)合面不平整，接觸間隙漏油
2.在減速機(jī)的制造過程中，鑄件沒有進(jìn)行退火和時效處理，沒有消；除內(nèi)應(yīng)力，必然變形，產(chǎn)生間隙，發(fā)生泄漏
3.箱內(nèi)無回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、接合面等處，在壓差作用下，從間隙向外泄漏；
4.軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(jī)多采用槽、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使氈受壓縮變形，密封結(jié)合面的間隙。軸頸與密封接觸不太理想的話，氈的補(bǔ)償性能極；差，密封在短時間內(nèi)就會失效。槽上有回油孔，但容易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
三、加油量過多:減速機(jī)在運轉(zhuǎn)中，油池被嚴(yán)重攪動，潤滑油在機(jī)內(nèi)飛散，加油量過多，大量潤滑油堆積在軸封、結(jié)合面等，泄漏。
四、維修工藝不當(dāng)：在設(shè)備維修過程中，由于接合面污物清；除不徹；底，或密封膠選擇不當(dāng)，密封方向裝反，密封件更換不及時等原因也會造成漏油。
